Las tuercas de remaches comunes generalmente incluyen tuercas de compresión y tuercas de extracción. Las tuercas de compresión se usan comúnmente en automóviles debido a su alta resistencia a la torsión e inflexión.
1) elementos estructurales y formas de tuercas de compresión
Las tuercas de compresión están disponibles en varios estilos de conexión: serraciones incrustadas, remaches - presionados y enrollados - Serrations Up y sierraciones sin acoses. Las serraciones integradas tienen forma redonda, con serraciones en relieve y surcos de guía en un extremo. Las serramaciones se presionan en un orificio prefabricado en la chapa. El diámetro del orificio prefabricado es más pequeño que el diámetro exterior de las serraciones en relieve de la tuerca. Las serraciones de la tuerca se presionan en la chapa, causando deformación plástica alrededor del orificio prefabricado. El material deformado se ve obligado a entrar en el surco de la guía, creando un efecto de bloqueo. Estas tuercas generalmente se usan para conectar chapa más delgada.
Enrollado - Las tuercas hacia arriba se deforman junto con la chapa durante el remachado, creando una conexión segura y se puede usar para chapa más gruesa.
Non - agujeros, también conocidos como Self - perforando las serramaciones, penetran el metal de la hoja directamente en la ubicación deseada y se remolera de forma segura. Generalmente se usan para conectar chapa más delgada.
2) elementos estructurales y formas de tuercas remolcadoras
Pulga de tuercas de remache viene en una variedad de formas estructurales, adecuadas para diferentes aplicaciones. Los siguientes son tipos de uso común: ① Cuerpo de spline
En comparación con las tuercas remaches estándar, ofrecen una resistencia torsional mejorada en aplicaciones de materiales más suaves.
Utilizado en sustratos como aluminio, magnesio, plásticos, compuestos y madera.
② Cuerpo hexagonal
En comparación con las nueces de remaches redondas y estrintas, la sección Hexagonal Cross - y el agujero mejoran el par componente a través de la forma - bloqueo.
Los componentes del chasis automotriz requieren alta resistencia a las curvas bajo cargas de vibración.
③ Gran brida
Proporciona una superficie de rodamiento grande para su uso en placas delgadas y materiales blandos, y se instala en ubicaciones que requieren fuerzas de salida -.
④ Cuerpo cuadrado
En comparación con las tuercas de remaches redondas y estrintas, la sección Square Cross - y el agujero mejoran el par componente a través de la forma - de bloqueo debido a la superficie de contacto más grande.